| Demarcacion Vial |
 |
| Demarcacion Vial |
|
Ubicacion de las demarcaciones
Ubicar las marcas puede ser tan
simple como el repintado de marcas existentes o tan complejo como usar
teodolitos para ubicar las marcaciones en aeropuertos. Para un simple repintado
no haria falta premarcación.
En otras, se necesitarán marcas de referencia previas. Los trabajos de
premarcado de ensanches, recapado, y construcción nueva, deberá ser atentamente
supervisados por ambas partes. Para estos trabajos, la premisa es comparar los
planos con las condiciones reales en el campo; esto es particularmente
importante cuando los planos son de indole general (y no especificos para la
obra en cuestión). Si se encuentra un conflicto entre los planos y la realidad,
éste deberá ser resuelto por la Inspección POR ESCRITO.
Se deberá revisar, en particular, si los anchos de calzada coinciden con los planos, o si las marcas terminarán siendo inconvenientemente colocadas sobrejuntas de dilatación.
Todas las premarcaciones comienzan desde un punto de control. Este podrá ser una estaca; el borde del pavimento; una marca en el pavimento puesta por la Inspección-, o distancias medidas entre el borde y la junta central de la calzada. Estos puntos de control se usan para ubicar marcas de referencia (premarcado) para que sean seguidas por el chofer-operador, o para instalar tachas. Estas marcas de referencia pueden ser, desde puntos separados hasta 15 m entre si, hasta lineas continuas. Todas ellas deberán realizarse utilizando pinturas de corta duración.
Para mayor información envíe un mail a info@e-asfalto.com
TELFAX: 005411-4754-9374 / 6351-6288 (whatsapp) / 5931-8727