- a1) Obligatoriamente para T0 u opcionalmente para T1: pavimento de hormigón vibrado en masa de 15 cm de espesor (excepto sus 50 cm interiores, cuyo espesor será igual al del pavimento contiguo de la calzada e irá enrasado con éste), con textura superficial transversal. Bajo él se dispondrá zahorra natural o artificial hasta alcanzar la zahorra natural de la calzada o, si no la hubiera, la explanada. Este pavimento deberá ir atado al de la calzada mediante barras de unión de 12 mm de diámetro y 80 cm de longitud, situadas a la mitad del canto y espaciadas 1 m. La junta longitudinal entre ambos se sellará.
- a2) Opcionalmente para T1: pavimento de mezcla bituminosa del tipo denso (D) o semidenso (S) de 6 cm de espesor, enrasado con el de la calzada. Bajo él se dispondrá:
- Hasta enrasar con la cara inferior del pavimento de la calzada: gravacemento, suelocemento o zahorra artificial drenante.
- Hasta alcanzar la zahorra natural o, si no la hubiera, la explanada: zahorra artificial drenante si encima de ella también la hubiera; en caso contrario, zahorra natural.
- b1) Si la capa de rodadura de la calzada no fuera drenante, se continuará en el arcén.
- b2) Si la capa de rodadura de la calzada fuera drenante, se podrá optar por:
- b21) Continuarla en el arcén.
- b22) Continuarla hasta 50 cm del borde de la calzada, achaflanando su borde exterior. La capa de rodadura del arcén no podrá ser drenante y enrasará con la capa intermedia de la calzada.
El espesor total mínimo de mezcla bituminosa sobre suelocemento o gravacemento será de 6 cm en los casos b1 y b22 o de 8 cm en el caso b21; sobre zahorra artificial será de 12 cm para la categoría de tráfico pesado T0 o de 10 cm para la T1.
Debajo de la mezcla bituminosa se podrá optar por disponer:
Será prioritaria la solución con suelocemento o gravacemento si se empleasen estos materiales en la calzada.
Se procurará enrasar con una de las capas del firme de la calzada. El resto del espesor hasta la explanada será de zahorra natural.