Planta emulsiones asfálticas

Planta Piloto para la Fabricación de Emulsiones Asfálticas

Caudal: 150 litros/hora de producción

Detalle de Equipamiento, motores y tablero eléctrico trifásico

01 Molino Coloidal (2 HP) Modelo CHP-50, 150 litros/hora
01 Bomba de Asfalto NP12 diámetro ¾”
01 Motor de Bomba Asfalto (2 HP)
01 Molino Coloidal (2HP) Modelo CVP-50, 200 litros/hora
01 Tanque Emulsión 150 litros Metálico
01 Tanque Metálico Asfalto 75 litros con camisa calentamiento
01 Tanques de Fase Acuosa 60 litros Polipropileno
01 Tanque Gas oil de 5 litros Metálico
01 Tanque de Ácido de 5 litros Polipropileno
01 Tanque de Emulgente de 5 litros Polipropileno
01 Estructura metálica acabado poliéster horneado y ruedas
02 Manómetros
04 Termómetros con dial
01 Cañerías metálicas y polipropileno, Válvulas esféricas
02 Vainas eléctricas
01 Tablero eléctrico

Unidad completa de fabricación de emulsiones asfálticas en frío con cemento asfáltico e incorporación de bentonita

01 Tanque Fase Acuosa 1.000 litros Polietileno media densidad cilíndrico
01 Molino Coloidal Fase Acuosa CVP-80 polipropileno motor 4HP, 220v, 60 Hz, 3.600 rpm. Se incluye repuesto de rotor/estator, retenes y o’rings
01 Bomba Asfalto NP12 diámetro 1” tapa calefaccionada motor 3HP, ,220v,60 Hz, 1.800 rpm
01 Cañerías asfalto y 2 válvulas con bridas normalizadas 1”, con calefacción provista por aceite provista por el cliente y aislada lana mineral y aluminio.
01 Cañerías y válvulas fase acuosa polipropileno para tanques de fase acuosa y entrada al molino
01 Cañerías y válvulas para calentamiento de chaquetas de cañerías y bomba de asfalto con tanque de expansión de 20 litros para aceite térmico y vaina eléctrica de 2.000 Kcal./hora
01 Molino Coloidal Modelo CVP-70, con base y motor de 6HP, 3.600 rpm, con tapa doble entrada 350 litros/hora. Se incluye repuesto de rotor/estator, retenes y o’rings
02 Termómetros analógicos fase acuosa y asfalto
01 recipiente para inspección de emulsión de 100 litros
01 Bomba para emulsión terminada NP12 diámetro 1” motor 3HP,220v,60 Hz, 1.800 rpm
01 Estructura metálica para soporte planta portátil desarmable en perfiles 10 de 2*1.5*1.5 metros, con pintura poliéster horneada recubrimiento protectivo.
01 Tablero eléctrico con llave de corte general y llave de corte para cada motor de cada
equipo y conexiones internas, 220-440v, 60Hz

Planta para la Fabricación de Emulsiones Asfálticas. Caudal: 10.000 litros/hora de producción

Preparada para trabajar con asfaltos modificados con polímeros, convencionales o soluciones acuosas preparadas con látex.

01 Molino Coloidal CHT 150, para fabricación emulsiones asfálticas y asfaltos modificados. Motor eléctrico 25 HP
01 Bomba Dosificadora 30 a 500 ls/h
01 Bomba NP 12, diámetro 3” tapa y motor 20 HP
01 Bomba NP 12, diámetro 2” tapa y motor 7.5 HP
02 Bombas de Agua
01 Intercambiador Calor
01 Serpentina de hierro para paso de agua
01 Cañerías fase acuosa en PPAD para tanques fase acuosa y entrada al molino y válvulas
02 Tablero Eléctrico E/T con llave de corte general y corte unitario de cada motor y arrancador electrónico para molino
06 Controles Temperatura con dial
03 Manómetros presión asfalto, emulsión y agua
01 Cañerías metálicas y válvulas con bridas 2”, con calefacción por aceite y aislada lana mineral, aluminio
01 Tanque recepción emulsión
01 Estructura metálica portátil
02 Tanques Fase Acuosa (PEMD)
02 Agitadores Tanque Fase Acuosa

Unidad completa de fabricación de emulsiones asfálticas en frío con cemento asfáltico, con asfalto modificado, producción de asfalto modificado con polímero, compuesto de las siguientes unidades:

a) Molino Coloidal SOLGA CHP 210 con motor b) Planta de Emulsiones Asfálticas 20 m3/hora c) Planta de Asfaltos Modificados SOLGA 10 m3/hor

Pavimentación en Frío:

Emulsiones Asfalticas / Asfaltos Diluidos

* Asfaltos para trabajos de mantenimiento, conservación de rutas y calles
* Bajo costo de aplicación

Emulsiones asfálticas de rotura rápida

* Imprimación de Suelos
* Riegos de Liga
* Tratamientos Superficiales

Emulsiones Asfálticas cationicas de rotura lenta

* Lechadas Asfálticas
* Elaboración de Mezclas Asfálticas para su posterior uso

Las emulsiones asfálticas pueden modificarse con polímeros o aditivos para mejorar su performance

Las emulsiones asfálticas son, sin duda, la forma mas económica, menos contaminante, y de menor consumo energético que existe para aplicar un asfalto en una ruta. Avances en la química de los tensio activos, en equipos de fabricación, el resurgir de técnicas de estabilización o reciclado, la aparición de asfaltos modificados, etc., han originado que esta técnica que empezó por los años ’30, tengan hoy un nivel tecnológico adecuado a los métodos mas sofisticados de construcción y conservación de carreteras, pudiendo diseñar con ellas desde el tratamiento de conservación de un camino hasta una mezcla de altas prestaciones.

Equipos de Nuestra Fabricación:

Cohesímetro, Ensayo de Abrasión en Pista Mojada, Ensayo de Rueda Cargada, Control de Micro Pavimentos en Frío (Schulze Breuer

Diseño de Plantas de Emulsiones Asfálticas

Asesoramiento Técnico y Suministro del Diseño, Ingeniería Básica, de Detalle y Control de Proceso para la Construcción de una Unidad Productora de Emulsiones Asfálticas

La información necesaria previa para el diseño de una planta es:

Capacidad de producción y limite de bateria de almacenaje
Especificaciones de materias primas y producto terminado
Condiciones geográficas y meteorológicas de la zona de localizacion de la unidad
Suministro de servicios y medios de transportes
El conocimiento de esta variables permitiran Ilevar a cabo un correcto diseño, punto de partida para efectuar la Ingenieria Básica v posterior Ingenieria de Detalle

Distribución de rutas con tratamientos bituminosos, 1.993 (por provincias, en kilómetros)

Provincia	Kms
Mendoza	810
Stgo. del Estero	777
Rio Negro	734
La Rioja	678
La Pampa	675
Neuquen	597
Catamarca	524
San Luis	520
Chubut	495
Salta	417
San Juan	417
Corrientes	333
Chaco	303
Buenos Aires	289
Jujuy	249
Cordoba	210
Santa Cruz	168
Tucuman	133
Formosa	101
Santa Fe	81

En Argentina, el uso de las emulsiones ha estado principalmente destinado a las capas de adherencia. Los tratamientos bituminosos han tenido poco exito relativo en las zonas mas transitadas del pais, por estar alejadas de zonas con aridos, lo cual hace que el costo de la base granular sea alto haciendo que el tratamiento bituminoso no sea viable economicamente (las piedras deberian ser transportadas, encareciendose el costo final de la obra. Por el contrario, se aprecia que la mayoria de los tratamientos bituminosos se encuentran en zonas con bajas densidades de transito medio (menor a 2.000 de TMDA), provincias que se caracterizan , por tener buenas existencias de aridos, y muchas de ellas con caminos con baja intensidad de transito, que son el mercado ideal para hacer tratamientos bituminosos. El mercado de emulsiones asfalticas en argentina está en el orden de las 55.000 toneladas al año, que son comercializadas por unas 10 empresas. Estas compañias pueden clasificarse en «petroleras» y «no petroleras». durante el primer semestre del año 2.000 la utilizacion de este tipo de producto ha tenido una significativa baja en el mercado.

Emulsiones de Rotura Rapida
– Riegos de adherencia
– Emulsiones de bajo poder adherente
– Emulsiones con asfaltos modificados
– Extendedores de mezcla asfaltica con rampa
– Riegos de imprimacion
– Riegos de Proteccion
– Emulsiones de alta viscosidad
– Emulsiones de alta concentracion
– Aditivos incrementadores de viscosidad
Emulsiones de Rotura Media
– Mezclas en frio con alto contenido de vacios
– Empleo de fibras sinteticas
– Emulsiones de alta flotacion
– Aplicacion en capas delgadas

Emulsiones de Rotura Lenta
– Slurry Seal
– Empleo de fibras sinteticas
– Emulgentes para emulsiones estabilizadas
– Emulgentes y aditivos para emulsiones de rotura controlada
– Microaglomerados en frio
– Mezclas densas en frio
– Estabilizados en frio
– Reciclado de pavimentos
– Emulsivos rejuvenecedores